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江苏省桥梁质量检测营运安全评价公共技术服务中心
作者: 发布于:2013-4-22 10:27:53 点击量:

 

    江苏省桥梁质量评价及运营安全检测技术公共服务中心依托以江苏省交通科学研究院为依托单位,可充分调动全院资源开展平台建设任务。


    理事会是该平台的领导机构,负责决策该平台的重大事项和发展方向;学术委员会是该平台的最高学术机构,负责指导平台的科研、技术发展,指导人才队伍建设。平台的负责人由我院相关领导担任,负责平台的具体管理及运行工作。


    ①管理方式及管理机构
    服务中心实行理事会领导下的主任负责制,理事会为领导机构,由省内行业主管部门和桥梁工程领域主要建设、运营、咨询机构的负责人组成。
    学术委员会是服务中心的技术咨询机构,由桥梁工程相关技术领域有较高学术水平、经验丰富的技术专家组成。
    服务中心主任,由依托单位提名,并经理事会批准。


    ②设备开放共享
    主要从两个方面做好共享工作,一方面是对社会开放共享本中心的设备,另一方面是有效的利用社会上的设备,避免重复投资。
    按照现有的《大型科学仪器资源共享管理办法》,规范设备的开放流程及具体管理,网站(http://www.jsbrc.net)上专门建立了“大型仪器设备共享平台”专栏,实现共享设备信息公开。


    ③社会开放服务、社会人员培训、国内外交流与合作机制
    积极引进国外智力,成为我省的引智中心,促进新技术的引进、消化与转化应用。
通过举办系列讲座、交流会、研讨会等方式,使中心成为我省桥梁技术交流与培训中心,促进我省桥梁技术从业人员水平的提高。通过举办开放式的交流会议、客座交流、短期合作等形式,推进开放共享工作的深入。按照开放、共享及知识产权管理规定,桥梁中心积极向省交通厅科技处、省公路学会提供交通科技成果信息,以便在相关政府网站上公布,实现科技成果共享,促进成果的推广应用。
    积极联系高校,联合培养研究生、博士生,鼓励中心专家到高校担任研究生校外辅导员或兼职导师,充分利用博士后工作站的有利条件,引进博士开展博士后研究工作。


    ④服务质量保障机制建设
    中心所从事的实验检测工作,将全部通过省技术质量监督局的计量认证认可,并通过中国国家实验室认可委员会的资质认可,确保数据的科学准确。
中心所从事的社会化技术服务内容,将获得交通部、建设厅核发的相关资质证书,确保所从事技术工作的科学、准确。
    中心将系统建立完整的质量手册、程序文件、作业指导书,用于规范、指导中心的日常运作,确保中心所有工作实时处于受控状态。


    ⑤产学研合作方式与机制
    中心将通过与高校、科研机构,特别是国外的科研机构的合作,积极主动吸收国内外先进技术,加快自身发展速度。
    特别是通过战略合作、项目合作、人员培训合作、技术交流等方式,能最快了解、掌握国外已有成熟的新技术、新工艺,并通过项目合作或技术合作,吸收这些新技术,并研究其在国内的适用性和应用价值。该平台将以博士后工作站为依托,加大人才引进和培养力度,将加强与美国联邦公路局桥梁部、日本茨城大学、东京大学、香港理工大学、丹麦科威公司等知名桥梁研究机构开展合作,包括将我们的技术人员送出去培训、深造。


    ⑥人才引进、培养与激励机制
    通过营造人才成长的良好环境,积极引进高层次人才,加大对科技带头人的培养力度,积极推进科技创新团队建设,桥梁中心学术团队已初步形成。
以项目制为项目管理制度,通过项目绩效考核管理规定,项目预算编制细则等项目管理的要求,制定项目激励制度。


    ⑦独立核算机制
    中心的运行、管理,单独核算,并根据年度工作内容独立编制预算,收支两条线,实现:预算明晰,分年度预算;帐目明晰,财务独立;恪守财务管理制度,财务支出状况表明晰。
    服务中心将建立独立的财务核算机制,做到专款专用,并按期进行财务审计。我们将建立完善的经费保障措施,如:积极争取江苏省交通厅科技经费支持;积极联合江苏省桥梁建设与运营管理单位开展长大桥梁建设、养护领域的技术研究;争取国家、省部级科研项目及经费;通过成果转化与技术服务获得运营经费,争取良性循环。

 
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